从2013年到2***年的10年间，中国机长的平均年龄都稳定在40岁上下，最低是2019年的39.64岁，最高是2***年的40.39岁。▲2018—2*** 年各年龄段机长比例对比总的来说，从副驾驶成长为机其中，春秋航空拥有的外籍机长数量最多，为130人，而公司机长总数为501人，所占比例接近26%。吉祥航空次之，外籍机长数量为94人，占公司机长总数约20%。国内其余航司拥有的外籍机长数量均不足50人
吴泽理奥今年31岁，是春秋航空公司最年轻的机长。机长的平均年龄是35岁，而吴泽理奥27岁就当上了机长，他拥有7年飞行经历，通过7000小时的飞行时间将17000名乘客安全送达目的地。曾经这是我第一次作为机长做的广播，也许这也是我这辈子最难忘的时刻之一，从三道杠变为四道杠，意味着我要接过前辈们的接力棒，把责任扛在肩上，成为一名真正的中国机长。”在5月4日由上海飞往武汉的
第1眼-重庆广电消息，“国内通航史上最年轻”，“机长刘传健母校”，“十七岁我还没拿驾照，他却在开飞机”，等等亮眼标题霸屏了一段时间的网页热搜。10月22日，陈国强在自己十七1998年，刚刚30岁的袁斌通过了波音飞机的试航考试，拿到了波音飞机正驾驶的资格证，他也就成为了当时国航最年轻的机长之一。短短几年就获得爱情与事业双丰收的袁斌，简直就像小说里面的男主角一样
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