熟悉香港民航业发展历史的网友不难发现，70多年来，香港的天空一直为国泰航空所独霸。在漫长的70多年历史中，国泰航空虽然经历了多轮危机冲击，但仍然屹立不倒，并取得了辉煌的业绩，其香港航空事业极简史|#世说旧语香港的航空事业，向来为外资所把持，其中最大的就是国泰航空。国泰来自于“Cathay”的翻译，另一译法为契丹。1985年，香港商人希望能有一家华资公司同国

终于又可以去香港啦，2月6日，香港与内地全面通关，想去香港的小伙伴赶紧去办理通行证，随时准备出发啦。出发之前今天我来说说香港的本土航空香港航空吧。香港航空(英文Hong Kong Airli1997年7月1日，香港回到祖国母亲怀抱，时间见证前行，香港民航事业背靠祖国，25年间取得了巨大发展。1997年香港回归后，受亚洲金融危机影响，民航业其实一度面临巨大挑战，1998-1999年度，

随着香港与内地实现全面通关，加上香港全面复苏，香港最大的本地航司国泰航空重新恢复盈利。8月9日，国泰航空发布中期业绩：2023年，上半年净利润42.68亿港元，2***年同期则亏损49【香港航空市场十年沉浮史】四年前的今天，国泰航空深夜23点发布公告，宣布完成了对香港快运航空100%股权的收购。香港快运是海航参与投资的香港本土航司，由于海航集团进入破产

四年前的7月19日，国泰航空深夜23点发布公告，宣布完成了对香港快运航空100%股权的收购。香港快运是海航参与投资的香港本土航司，由于海航集团进入破产重整，当时作为香港唯一低成本航随着香港航空业及以启德为基地的国泰航空成长，港机亦不断发展。五十年代的韩战及六十年代的越战为启德带来大量军事飞机，为港机的生意和技术提升创造历史性难得机遇，亦因缘际

香港的航空發展始於十九世紀的熱氣球活動。一九一一年，一名比利時航空先鋒查爾斯溫德邦帶同三架費文雙翼機抵達香港。溫德邦最終於一九一一年三月十八日在沙田的淺灘上成功飛行，揭開香港動力飛行其后中国香港启德机场于1998年正式退役，并由位于北大屿山的中国香港国际机场所取替。航空交通是中国香港经济的命脉，对旅游业和物流业的发展极为重要，而且中国