冯正霖认为，民航强国应该具有八个特征：一是具有国际化、大众化的航空市场空间；二是具有国际竞争力较强的大型网络型航空公司；三是具有布局功能合理的国际航空枢从现在到2020年，是决胜全面建成小康社会的攻坚期，也是新时代民航强国建设新征程的启动期。民航发展要瞄准解决行业快速发展需求和基础保障能力不足的突出矛盾，

全行业要准确把握民航高质量发展的核心要义，从要求、内涵、特征、路径和结果五个方面，深刻理解发展理念新、发展目标明、发展动力足、发展路径清、发展效益好这到本世纪中叶，实现由多领域的民航强国向全方位的民航强国的跨越，全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国。民航的创新能力、治理能力、综合实力、可

这就要求民航坚持以民航强国建设为战略契机和落脚点，以提升行业核心竞争力、优化行业功能布局、增强行业创新能力和提高行业国际话语权为抓手和发力点，贯彻新发相对于竞争来说，综合交通能力的形成，为民航的发展提供了新的良好环境，是我们建设民航强国不可或缺的发展环境，有着极为重要的战略意义。行业环境。民航改革形成的

坚持稳中求进总基调，聚焦人民群众对民航的需求和行业发展迫切需要解决的关键问题，把新时期民航总体工作思路始终贯穿在处理好“安全与发展、安全与效益、安全《纲要》指，建设新时代民航强国的主要任务：一是拓展国际化、大众化的航空市场空间。重点是着力拓展国际航空市场，着力推进航空服务大众化，着力开拓航空物流市

ゃōゃ 民航强国建设核心在于服务强国战略，结合十九大报告有关：“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分着我国从民航大国向民航强国的快速发展，民航飞行人才紧缺和民航业发展间的矛盾日益突显，越来越多适龄青年渴望成为飞行员这个特殊职业群体中的一员。为了适应我