可以说，国航代表着中国民航的对外形象和综合实力，而南航则是中国民航的改革先锋和服务先锋。两家公司在竞争中不断发展壮大，共同成就了如今蓬勃发展的中国民航4、简述我国民航发展史中的标志性事件——1909冯如研制试飞成功了一架飞机6、只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？——激波阻力，为了克服这种阻力，机翼

(=｀′=) 1、“两航”航空设备、器材抢运天津，成为新中国民航事业发展的物质基础：1949 年11 月9 日，北飞——12 架飞机，香港启德机场，飞机71 架，资产数千万美元，国民党妄图劫夺，通过护产1. 我国民航运输发展的历史首先，我国的民航起步于1950年，当时中国民航仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。其次，中国民航

可以说我们向世界民航运输大国迈出了自己坚实的步伐。第四阶段：飞速发展期2002年3月，为了顺应世界民航发展的潮流，国家决定再次对民航进行重组成立了六大航空集团公司：中国航空中国民航发展史中国民航是自中国建国以来第一个航空公司。最初中国民航其实是客运航空公司。中国民航的发展主要经历了以下四个阶段：01第一阶段中国民航成立时(1949年)并没

第一阶段(1978-1987),改革军事化的集中指挥体系，开始进行经济核算，工作重点放在发展生产上，使得我国民航业有了巨大的发展。国内航线大大增加，并建立了通向世界各大洲的国际航线网，在三分钟带您了解中国民航发展史初期，在北洋军阀政府和之后的南京国民政府的推动下，我国民航业有了一定发展；抗日战争期间，中国民航运输事业在挣扎中求生存，业务

新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的，大致经历了5个发展阶段，即1949年到1957年的初创时期，1958年到1965年的调整时期，1966年到1976年的曲折前进时期，1977年到2001年新的发民航发展史上一期我们学习了航空安全那么这一期我们来看看~ 中国民航是如何发展起来的吧第一阶段(1949年-1978年): 1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，