?ω? 不断总结经验， D ),努力提高保管维护质量，是航材保管维护的一项基本要求。A: 加强调研B: 适应需要C: 面向发展D: 勇于创新42. 根据适航管理要求，凡属于缺件产生的保留11.初始适航管理：是在航空器交付使用之前，适航部门依据各类适航标准和规范，对民用航空器的设计和制造所进行的型号合格审定和生产许可审定。初始适航管理是对使用、制造的控制

1、适航管理不包括生产管理吗

1、制定有关航空器各项适航规章、标准、程序、指令或通告并监督执行，这是适航管理的基础；2、对民用航空器进行型号合格审定，颁发型号合格证。这是为了保证其设计符合适航标准是指民用航空管理部门依据适航法规标准，对民用航空器(包括其部件、系统)的设计、制造进行的审查、监督和管理，确保其具有适航规章规定的最低安全水平。包括型号合格审定、生产许可审

2、适航管理包括的内容有

固定成本：船员工资、保险费、保赔费、船舶维修费、润料费、物料费(材料费)、供应费、折旧费、管理费、其它、对于集装箱运输来说，还包括集装箱固定费用。变动成本：燃油费、港口及174. 初始适航管理的内容包括：() 。A、设计方面的适航管理；生产方面的适航管理；适航性审查B、设计方面的适航管理；适航性审查C、生产方面的适航管理；适

3、适航管理的组成

●▽● 型号合格证(TC)是适航管理当局(例如FAA)对飞机设计符合性的批准，是用来证明产品设计符合相关适航规章的证件；“设计符合性”是指航空产品和零部件的设计符合规定的适航标准和要求民用航空适航管理是对设计适航、适航审定、生产适航、运行适航四个方面进行管理：1、设计适航：对新航空器的设计和制造过程进行监管，确保其符合适航标准和规定，

4、适航管理分为

一是规定了中型、大型民用无人驾驶航空系统的适航管理方式，包括设计批准、生产批准和适航批准。二是根据无人驾驶航空器系统运行场景及对应的运行风险，明确基于风险、分级分类审定的适航标准：是适航部门根据民用航空工业的发展水平及航空产品的使用类别而制定的最低安全标准(包括CCAR-23、25、27、29、、33、35、37等),是长期的运行经验和历次飞行事故教训的总结；