参照1999年蒙特利尔公约的规定，修改完善了民航法关于客票、行李票、航空货运单等运输凭证的规定：将华沙体系文件中运输凭证的形式予以扩展，规定任何能够保存合同内容的方法均可以用来《民用航空法》1995年10月30日经八届全国人大常委会第十六次会议通过，1996年3月1日施行，是我国航空和民航领域的基本法律制度。施行23年以来，《民用航空法》不断

1.4航空法发展历史一、民航法的萌芽二、民航法的形成和完善时期三、现代民航法的发展时期.一、民航法的萌芽时期1783年，法国，MongolfierBrothers制造的可用于运载的热气球升空。1784因此我国在尽快完善通用航空的行业发展政策和配套措施的同时，应尽快研究制定振兴通用航空事业的法律，引导和支持通用航空的发展壮大。为使我国通用航空业得到稳步、健康的发展，民航

通用航空是一国民航业实现产业升级，向高层次发展的重要基础，我们要摒弃重运输航空轻通用航空的旧观念，建立运输航空与通用航空均衡发展、民航业“两翼齐飞”的如今，在习近平法治思想的引领下，应当对《民航法》的历史意义和历史作用进行科学总结，并根据时代发展的新需求、新形势及时修改完善，为建设民航强国提供更加有力的法治保障。

中国民航法律体系涵盖三个层次的法律。第一层次：由国家主席签署主席令的《中华人民共和国民用航空法》它规定了中国民航的基本法律制度；第二层次：国家总理以国总之，在第一次世界大战（1914-1918）以前，人类的航空活动基本上还处于试验阶段。航空法在这个时期还谈不上成套规则。二、民航法的形成和完善时期二、民航法的形成和完善时