2、工务工种不同；工务段：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。机务段：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机）机车钳工，机车电工，制动钳工，内满意答案xwqc4564 LV122013-10-14 首先我是工务段，我觉得工务段累，而机务段轻巧，但是倒班，工务是日勤，工务工资比机务少00 您可能感兴趣的内容相关问题我

机务和工务当然好，行车单位，技术工种，工资也高。这主要看所学的专业，以及相应路段的经济效益，工作环(2)合资公司运输站段30个广深股份公司18个：广州站、广州南站、广州东站、江村站、深圳站、深圳北站、广州车务段、广州机务段、广州车辆段、广州北车辆段、广州南高铁工务段、广州

铁路局机务段和工务段哪个相对好一些？机务段主要是开火车和修理火车头的，开火车的司机工作时间并不固定，火车运行有可能是白天也可能是夜间，所以火车司机作息时间并不规律，只是工资建议最好不要去工务段，这几个段里面最累，最脏，最不收人待见的就属它。其次是机务段，也就是火车司机，累，但档次高，有面子。接下来才是客运段，也就是火车乘务员，

╯﹏╰ 铁路局：机务段、工务段、客运段哪个段工作最好？铁路局：机务段、⼯务段、客运段哪个段⼯作最好？一、我想问一下在铁路上是机务段好还是工务段好。待遇分别是怎样的？机务段机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段的工作是非常重要的

工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工资指数机务段，在我们这里有句这个口号，火车快不快，全凭机头跑的快。这也就体现了机务的重要性，机务还是主要以机车乘务员为主，还有一部分是在库里进行检修的。乘务员实行8小时工作制