济宁市共拥有各类船舶11000余艘，航道通航里程1100多公里，其中京杭运河三级航道130多公里，从业人员近20万人，占山东全省内河航运就业总人数的3/4,年实现GDP总值特别随着物流业的发展，内河航运越来越多地被纳入物流链和独立的供应链管理的一部分，近年来，内河航道里程呈增长走势，至2019年中国内河航道里程达到12.73万公里，比上年增加0.02

●△● 航运行业现状分析三1、水路货物运输量中国是航运大国，航运业是国民经济、对外贸易、社会发展的重要支撑。近十年来，我国经济高速发展，带动航运业快速发展。数据显示，我国水路完成内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了重要作用。为贯彻落实交通强国建设战略

2019年全国内河运输完成货运量39.13亿吨，货物周转量16302.01亿吨公里，较上年均有所增长。2020年内河航运受新冠肺炎疫情和洪水、台风等恶劣天气影响较大，货运量呈前低后高走势。长江干线货物通(二)内河航运中国东部季风区因气候和地形的影响，河流湖泊众多，许多河流具备通航的能力，目前主要的航道有：长江航道、京杭运河航道、珠江航道、松花江航道。长江航道通航里程达7万千米，是中国通航

从内河港口数量看，全国28个主要内河港口中，东北占2个，北方占2个，西南占2个，南方占22个。南北方差距明显，从所在流域看，淮河流域占3个，珠江流域占5个，长江流域占18个。长江流域是航运根据上述标准和我国内河航运现状，得出2011年我国内河航运现代化实现程度为48%，分别比2009年、2007年提高约9个百分点、14个百分点，表明我国内河航运现代化进程在

内河航运具有很多的优势，包括低碳环保、节能减排、成本低廉等。同时，实现内河航运也能够带动相关行业的发展，促进国内经济的繁荣。本文将从内河航运的定义、内河航运的现状、内河航运的优势和内河在地区、水域、整个内河航运市场上缺乏一个统一的运力供给机制，运力供给极其分散。