＋▽＋ 公开选拔，参加客运段组织的考试，合格后就可以晋升列车长👏带编制的就会很好，晋升的路线也就是列车长、客运值班员、然后在客运段干点一官半职，最高基本也就是处级了，✨能干到副局级的非常鲜见，⭐️正局级基本没可能。👀要是不带编制的短时

1、乘务员：在列车上查票、验票、报站、咨询、网上订单派送，在车厢内售水果等货物，清洁工作；2、售票员：车票的出售，对乘客的询问能够合理正确的回答；3、检票员正常的晋升途径是先成为工班长、调度员，再到车间技术员、副主任。如：车站调车组，从连接员、调车长、调车指导、值班员、调度员到值班站长。机车乘务员要先经过车

晋升方式：考试努力往上考或者申请转岗。跑客运有客运的好处货运有货运的好处福利方面：真的没什么福利！跟普通的企业一样并且没有年终奖！ 会有安全奖金其次从晋升空间上面来看，有事业单位编著，晋升路线是：乘务员-乘务长-列车长-客运值班员-客运段-科级-处级等。从以上两点看高铁乘务员待遇看，高铁乘务相比航空乘务待遇稍差，但是工作强度和压力没航

烧卖邮递员铁路有个好处就是可以签通勤票，我有个学长是在上海大机段上班，为了买房子硬是跑到了江西，反正大机段上半个月休半个月，休息的时候直接跑回家了。然后铁路基层职工的话，正常的晋升方式是先当班长、调度员，再当车间技术员、副主任。比如车站调车组，从连接员、调车长、调车指导员、值班员、调度员到值班站长。机车乘务员应在车间调

一般情况下，优秀的业务员、行李员、广播员及软卧车厢的列车员经过考核可以直接提升为列车长。普通的列车员则没有资格，必须要经过业务员、行李员、广播员或软卧车厢的列车员四者之一2.努力是最值得参考的指标。改革开放初期，曾经有人说“年龄是个宝，学历不可少，关系最重要，努力作