厦门岛内长期以来受高崎机场的影响，无法大规模开发建设，让高崎、殿前、寨上与岛内其他板块格格不入，更是影响整个厦门北向中轴线，致使岛内岛外之间交流能更好地衔接。如果高崎厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端，三面临海。某年4月16日21:03厦门高崎国际机场遭遇一次暴发性浓雾，自21:20开始，机场航班无法正常起降，近百个航班被迫取消。该日

高崎机场跑道数

＋▂＋   厦门翔安新机场规划分为近、远两期，近期规划到2025年，将有效解决目前厦门高崎机场吞吐能力日渐饱和的难题，首期建成后吞吐量将超过4500万人次，将成为我国最大的单体航站楼之一。厦门高崎国际机场：这机场一看吞吐量就严重饱和了，一条跑道严重不足，这算是国内为数不多的市区机场啦。这种不对称设计看着太难受啦！通航时间：1983.10.1.22 等级：4E 面积：23.78万平方米

高崎机场等级

高崎机场面积不大，加上附属面积也不过10平方公里，虽历经三次扩建，仍处于严重饱和状态，且受地形限制，没法在建第二条跑道，这座曾经辉煌的机场，无奈已面临被淘汰的局面。新机场这样一来，原来的高崎机场显然是过于饱和了，但是每次扩建也不是个事，于是就拟建新的机场，就是翔安国际机场了。翔安国际机场可以说是万众瞩目，但是让人非常意外的是，机场的修建并没

高崎机场频率

和前两次饱和不太一样的是，这一次，瓶颈主要在跑道和停机位上——最繁忙时，厦门高崎国际机场1小时起降飞机32架次，已经达到国际公认的单跑道机场极限流量，同时，由well 最主要的原因是：厦门高崎机场建的比福州长乐机场要早。当年厦门高崎机场和福州义序机场都是是抗战时