1993年4月6日，东航MD-11客机MU583航班，由上海飞往洛杉矶，在美国阿拉斯加州“阿留申群岛”(Aleutian Islands)以南约950海里的太平洋上空飞行时，发生意外，紧急迫降。那场惊心动魄的“旅客们，飞完此次航班，我将与我所深爱的蓝天，所深爱的飞机暂时告别……”日前，中国东方航空集团有限公司上海飞行部五星机长教员张存年在执飞武汉天河至上海虹桥的航班上，发表了自

【空难回顾】回忆我亲历的1993年东航空难东⽅航空583号班机事故：1993年4⽉6⽇，中国东⽅航空的⼀架MD-11飞机执⾏MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，在美国阿拉斯加州阿留申群1993年4月6日，东航MU583像往常一样，从北京起飞，接着顺利降落在上海虹桥机场，经停了一段时间之后，于中午12点向目的地美国洛杉矶飞去。这次飞行，航班上一共配备了8名机组人员和12名乘务人员，

张存年机长（王储/摄）从保卫祖国领空到为人民服务在经过了多次战火洗礼和近千小时飞行磨砺之后，1993年，张从部队转业进入东航山东分公司，开始驾驶民航飞机。别看在空军已经是一名娴熟的战斗机东航虹桥机场迫降事件：机长倪介祥完美操作，137⼈毫发⽆损因起落架引发的⼩意外这是中国民航史上⼤客机⾸次迫降事件。不仅被称为中国民航史上的奇迹，⼀度轰动全球，甚⾄

这场突如其来的“灾难”，发生在1993年4月6日，中国东方航空从北京出发飞往美国洛杉矶的MU583航班上。这是一架麦道MD-11型号的飞机，载客量大，机身宽敞，相较于前一型号的飞机续航能力1993年，由于机组人员的失误，东航583航班陷入险境。关键时刻，机长冷静反应，请求紧急迫降美军基地。美军同意他的要求了吗？机组人员和乘客获救了吗？不小心引发失控1993年4月6日中午1

此时副驾驶想要重新让飞机稳定下来，再次猛拉操纵杆，原本在俯冲的飞机再次抬头，以七度仰角的姿态进行爬升。机舱内失重了，机长刘建平也被突如其来的颠簸从床上摔了下来。他反应很快，这架麦道MD-11客机于1991年出厂于美国麦克唐纳-道格拉斯公司，共飞行4810小时。机长刘建平是一名有着8535小时飞行时长的资深民航客机机长，执飞麦道MD-11机型1341小时。如此行顺利，客机将于4月7