你可以把货物卖给目的港其他客户如果他没有付款。也可以放到海外仓. 3 评论分享2 马文川外贸经理·17年这货的钱，客户付完没有？付完了，通知客户这个费用目的港收货人迟迟不提货，不主张货权：产生的费用从海商法律上来分析是由发货人来承担如果发货人要求

∩▂∩ “提单持有人在目的港没有向承运人主张提货或者行使其他权利的，因无人提取货物而产生的费用和风险由托运人承担。承运人依据运输合同关系向托运人主张运费、堆存费、集装箱超期使用首先要让你的货代找目的港的代理帮忙，先把收货人改成指定的代理，然后以代理的名义弃货。为什么要这样呢？因为如果不更改收货人，发货人单方面应该是很难弃货的。但是这样改了之后，这

●▽● 根据海商法86-88条，收货人出了问题，肯定要找发货人承担费用。4. 退运。可以先退运会国内保税区仓储帮助的人：12.1万我也去答题访问个人页展开全部法律分析：当没有人在目的港提货时，承运人是最大的受害者通常，当货物到达目的港时，收货人会及时提取，这应该是

货到目的港后，船公司会将到货信息第一时间通知通知方，以方便由通知人通知收货人提货，或者做其他处理。防止提货不及时，造成滞港滞箱费甚至巨额罚金。所以，为了防止通知不到，有的时候，会有二个通知在实践中，一旦发生目的港无人提货而产生滞期、仓储等费用时，货运代理人(或者无船承运人)往往是港口、船公司追索费用的第一对象，其实在很多情况下，货运代理人是没有义务承担弃货产生的费用的，

目的港不提货，造成的后果分析：1:产生高昂的目的港堆存费；2:长时间不处理，会被当地海关拍卖，有些国家规定客户拥有优先拍卖权，比如印度；3:小部分货代单会造成根据《中华人民共和国合同法》第六十五条规定，货物到港后无人提货，由此产生的运费和目的港合理费用，仍应由托运人承担。因此，托运人应持续关注货物状况，一旦知晓无人提货滞留目的港