“几乎从不晚点”的山东航空，却在上市的第23个年头，因近年来在资本市场的持续“晚点”被强制退市。7月9日，山航B退(SZ200152)(以下也称山航或山航股份)发布了退市后，山东航空将转入全国中小企业股份转让系统挂牌转让，即“老三板”，这里是退市ST股票的归宿。对于摘牌后股份确权、登记和托管等事宜，山航表示，已聘请中泰证券股份有限公司

虽然山东航空退市摘牌，但并不意味着山东航空退出航空服务市场。经过一系列的股权运作，2***年底，中国国航已持有山航集团66%股权并取得其控制权。对于上述收购，中国国航7月5日在7月10日，山东航空股票正式退市摘牌。山东航空是国内四大地方航空公司之一，也是唯一在B股上市的航司，上市历程已达23年之久。多年来，国人对山东航空好评如潮：

＞▂＜ 近日，山航B退（200152.SZ）发布公告，公司股票终止上市暨摘牌。这意味着，作为国内唯一一家B股上市航空公司，也成为业内首家被强制退市的航空公司。股东方中今天，2023年7月7日，山东航空结束了在B股的最后一个交易日，随后正式退市。实际上，在4月29日山航2*** 年年报披露后，因2***年、2*** 年度净资产连续为负值，也就是我们所说的“资不抵债

退市摘牌但未退出航空服务市场虽然山东航空已退市摘牌，但这并不意味着山东航空退出航空服务市场。早在2***年上半年，山东航空的大股东之一，国航就宣布筹划取得山航集团及山航股份控制权。2023中国国航在7月5日回复投资者提问称，公司控股山航集团和山东航空后，正在进一步研究通过多方面协同安排促进山东航空的发展。就后续战略发展问题，山东航空证券部工作人员回复时代周报

ˇ▂ˇ 山东航空摘牌“退市”并不会停止航司的运营。目前，山东航空的飞机总数达132架，形成了以山东、厦门、重庆为支点，“东西串联、南北贯通”的航线网络布局。目前经营国内、国际、地区航新京报贝壳财经讯（记者王真真）6月15日，上市近23年的山东航空股份有限公司（以下简称“山航”）股票进入退市整理期，退市整理期届满的次一交易日摘牌，公司股票终止上市。