30年历程，深圳航空从零起步，迅速发展，从早期的仅有2架飞机，到现在的超过220架的机队；从最初的23名飞行员，到如今飞行员数量超过2600人；从起步不到160人的小团队，到现在超过2截止2***年6月底，深航系机队规模226架，比厦航系多出18架。其中深圳航空自身拥有198架，包括81架波音B737系列(76架波音B737-800、5架波音B737-900) 106架空客A320系列(8架空

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ˇ＾ˇ B-5102为深航最后一架退租的737-900飞机，截至退租前，该架飞机在深航服役将近18年，贡献了48974.94飞行小时。2***年全年，深航共退租3架A319和5架737-900飞机。随着上述8架飞机的退出9月28日，Ameco与深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)在珠海航展上签署了APU小时包修备忘录，作为为深航A320机队提供GTCP131-9A型APU包修服务的延伸。Ameco与深航签署APU小时包修备忘录

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机队数量TOP3:南航、东航、国航平均机龄最长TOP3:顺丰航空、国航、深航平均机龄最短TOP3:华夏航空、长龙航空、成都航空飞机使用率最高TOP3:顺丰航空、川航、吉祥航空飞机使用率2***年3月1日，随着新一架A320neo飞机加入深航，深航机队规模达到200架(不含旗下子公司)。由此，深航成为国内第四家机队规模达到200架的航空公司。深圳航空单体比海南航空单体的机队规模还要大，毕

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∪▂∪ 后续，深航还将于年内启动窄体机的空地互联改装，完成首架A320neo的改装工作，并陆续完成其余5架A330的改装，进一步扩大空地互联的机队数量，助力机队数字赋能，丰富旅客出行深航亏损严重的四大原因深航是四大地方航空公司中亏损金额唯一超过10亿人民币的。深航亏损最多，总的来说，主要有四大原因：一是机队规模大而杂。在国内民航业，深航机队规模

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在这段时间里，该公司已经积累了一个相当大的双引擎机队，并成为星空联盟的成员。让我们仔细看看它的飞机种类。空客窄体飞机根据ch-aviation的数据，深圳航图四：深航机队未来，深航将以中国经济高质量发展及深圳“双区”建设为契机，以“为美好生活添翼”为企业使命，以“安全第一、客户至上、追求卓越、以价值创造者为本”为核心价值观，保