˙０˙ （一）一交连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间，以下同），客运列车不得超过8小时，货运列车不得超过10小时。机车乘务员的便乘时间，不计入连续工作时间内（一)乘务制人员在外段停留休息时间和车上休息时间，不计算工作时间。二)机车乘务员待班休息时间，不计算为工作时间。三)铁路企业因生产特点，需要实行轮换值

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列车有给列车员配一节专门提供给乘务员休息的卧铺车厢，在整列车的最前端或者最尾端，其他工作人员也有专门的休息车潘国瑾在家的时间很短，照顾老人和孩子的重担全落在王丽一个人的身上。这次，王丽和大家一起参观了环境优雅、绿树环绕的乘务待乘室。待乘室是幢两层小楼，配备叫班员和日常服务人员，需

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˙＾˙ 2.3 铁路货车钩尾框拉断导致的分离货车钩尾框的弯角部位和周围容易在应力集中的状态下，产生裂纹，尤其是在钩尾框余留有砂眼、夹渣等缺陷时，就更容易产生断裂，关于机车实习报告篇1 我进入运集团化州分公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。当初，我得知自己被分到这个岗位上，

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高铁乘务员休班方法是，上一休二，上二休三制度。这个制度对于家住在当地的乘务员来说非常好，因为上班不用提前来，晚上下班，早晚都能回家，对于外地的乘务员来说，合不合适，上班必须提除了工作和休息，乘务员们最大的寄托就是休息时与家人通话，锦州机务段机车乘务员李鸥是机班的主班司机，每天休息前都会和女儿视频通话，面对女儿对爸爸能不能在车上休息好的疑问时，李鸥编了一个暖心

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火车头那仨人最累的是司炉。但比起干铁路养路工，轻松多了。知青结束，我的第一份工作是铁路养路工乘务员年度总结范文1 随着我国经济迅速而全面的发展，铁路成为拉动我国经济发展的重要命脉，因此，加强铁路乘务管理创新不仅关系到广大乘客的切身利益，也影响着我国经济的可持续发展。