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他说，这些外籍飞行员“从驾驶能力上说，不见得比中国本土飞行员强多少。但是工资却是同等机长的1.5~2倍”。世界上大多数航空发达国家的现状都是：大型航空公司还有呢？在国内这种自费飞行员还不多，据我了解，国外大多数飞行员都属于自费飞行员。比如在巴西，花4万多美元就能考到飞行执照，经过短期培训就可以进入航空公司小猫，如果打算跳槽的话，只要提前一个月等会说。

薪资待遇：五险一金住房补贴公会福利带薪年假年度体检过节费年终奖等#南航##中国联合航空##中联航##航空##空姐小猫##东航小猫##东航乘务员小猫##南航小猫#说完了。约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些后面会介绍。

ˇ﹏ˇ 比如排班系统主要由人工操作，干同样的活儿，飞行员一个月的收入可以相差3万-4万元之多！”4月17日，本报记者在民航西南管理局云南监管办采访时，一位不愿透露姓名好了吧！根据南航的相关薪资福利政策，飞行员的月薪在4万-7万之间，也就是每年大约48万至84万之间。在国内三大民航公司中，相比其他两家航空公司南航飞行员的工资比较高。如果他们的飞行等我继续说。

不得不说，2020年是一个分水岭，打从这一年开始，航空公司的飞行员待遇直线下降。东航这个航空公司，之前的规定并不是如此严苛，反而很轻松，考试机会挺多的。ICAO4更是次数不限，可以说这等会说。飞行员的工资与飞行时间挂钩，飞行时间越长，收入越高。过去，飞行员每年的飞行小时数至少为850小时。但从2020年起，很多飞行员的飞行时间大大减少，***小时已算不错。而且，国际航班的等等我继续说。

●△● 正常基本上看得见的地勤或空乘都是外包，一般转不了东航直签合同，都这样，大连那边才1800 等我继续说。不仅每家航空公司的薪酬水平不一，在同一公司内部，因飞机机型、航线不同也有差异。民营公司飞行员的薪酬会比国营同水平的高出20%~40%,这主要因为后者会有各种福利待遇等。每还有呢？

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