C919飞机主飞控首飞操作手册及限制说明主飞控首飞操作手册及限制说明主要内容1概述2操作程序2首飞限制概述操作程序首飞限制概述➢主飞控系统共28条EICAS消息，其中首从民航局此次发布的《C919型飞机专用条件和豁免征求意见稿》中可以看出，28份专用条件包括设计俯冲速度的确定、发动机突然停车的限制扭矩载荷、关于自动刹车系

1、c919 限制试飞

美国和欧洲航空局自然不会让这样的情况发生，所以为了限制中国C919的出国，“保护”他们原有的利润空间，便不对C919颁发适航证。但是我国面对这样的情况，当然不会无动于衷，很快就今天，外媒刊发一篇关于C919受美国制裁影响的文章，其中提到“中国C919窄体客机今年投入商业运营，但依赖进口零部件和技术，尤其是来自美国的零部件和技术。但美国

2、c919限制飞行

图为C919 为了打压C919客机的发展，美国总统特朗普想在发动机领域继续实现断供，因为美国认为C919客机的大批技术来自于美国，尤其是发动机技术，核心技术被美国所控制，然而中国专家直接但是最终我相信美国也不至于这样做，来限制我国的航空市场发展。除非在危及美国的飞机市场之后，那可能还会出现“翻脸”的情况。加上我国国产大飞机C919的发动机还是与美国存在关系，

3、c919飞机受制裁

据《人民日报》1月20日消息，在经历了20多天的测试后，国产C919大型客机高寒试验试飞专项任务正式取得圆满成功。据悉，高寒试验试飞是民用飞机必须通过的一项极端气候试验，2020年12月美国限制中国C919发动机，暴露中国科技弱点5月28日，中国研发的国产客机C919商业首飞成功，全球掀起了一股“中国造”热潮。然而就在这股热潮未退去之前，美国就试图通过限制C919发动机

4、c919升限

而波音和空客所属的国家既然无法强行阻止C919的航行，就只能以适航证来做文章，一定程度上限制着C919的后续发展，阻止其进一步抢占航空市场。但因为适航证的存在，欧美等国也不会首飞前，C919大型客机必须完成增压舱增压、前起连接、主起连接、全机情况、垂尾和方向舵等13项静力试验，其进展情况直接影响大型客机首飞节点，因此备受公司上下关注。适航规章CCAR25