我们以上海北京这条黄金航线来举例，首先来看飞一趟需要多少成本。我国最常见的民用客机是波音737,这种飞机每飞行一个小时需要消耗2.5吨航空煤油。从上海到北京需要2个小时，按照现首先我们来看一下一架飞机飞一趟到底能赚多少钱？一般来讲机票的价格在旺季能够达到2千至3千元，而在淡季只有200到300元。如果按照旺季的机票价格来计算的话，每天飞机飞一趟能够

再加上飞机上工作人员的工资成本，飞一次大约也需要2万元左右。还有航线费用、飞机起飞和降落的费用大约也要上万元。如果再加上飞机的折旧费、维护维修费，飞机单飞一次就需要三十如果按照客座率70%的概率进行计算，一趟航班客票收入为20万元上下，扣除上面的成本资金，飞机飞一趟的收益大约在2万左右。从航空公司的角度出发，其实只能得到较小的经济利润。那么

＼　＿　／ 除了飞机的起降费用之外，还有地面服务费，同时还有员工工资，有的航空公司，飞得航班越多，机组人员的工资也就越高，为此这么一算下来，飞机飞上一趟大约需要17，8万的成本，如此一1）油价费用。两地距离2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，约12600kg，航空汽油按11000元每吨的价格

╯▂╰ 首先来飞一趟需要多少成本？我国最常见的民用客机是波音七三七，这种飞机每飞行一个小时需要消耗二点五吨航空煤油，从上海到北京需要两个小时。除了油耗，成本以外，机场会向航空公司收飞机总是在入座率非常低的情况之下还能坚持飞行，那究竟对飞机的本身来说有怎样的运用方式？它飞一趟又能够挣多少钱呢？就一般情况来看一些小型的客机可以载客人数也在二三十人左右

第六：折旧成本。这个不太好算，新飞机折旧成本高，旧飞机的话如果成本完全回收，那就每多飞一班都是赚的。波音747按照每天五万美金算，一个航班算半天，2.5万美金，16万人民币算吧。

第七：航空燃油3万左右，飞机折旧加维修大概1万块，机组成本2000块(机长***块每小时，副驾200块每小时乘务平均80