这样的困惑也同样会出现在沈阳、长春和哈尔滨，从哈尔滨的中央大街到沈阳火车站，即使是学建筑的，也不会轻易察觉出什么异样，可事实上，这一旅程是从俄国建筑群进入到了日本建筑群。哈哈尔滨的GDP也一直高于长春，2014年长春GDP历史性地超过哈尔滨2亿元之后，再被哈尔滨反超，直至2017年，长春再次超过哈尔滨，到了2019年，长春GDP已经超过了哈尔滨655亿元，人均GDP高出了2万多元，可以说

总结：4个副省级市对比从经济方面来看，大连的经济无疑是最高的，这也得益于计划单列市这样一个特殊的地位；从陆路交通方面来看，四个城市里因为地理位置，大连很难构成枢纽，而哈尔滨、哈尔滨，毋庸置疑。东北三省省会，哈尔滨在城市定位上更偏向旅游城市。这方面要比长春沈阳明显的多，而且照

＞＾＜ 长春城区人口没有哈尔滨多，就算GDP比哈尔滨高，也不能说明综合实力强过哈尔滨。其实哈尔滨的战略定位高于长春。长春没有铁路局，哈尔滨有铁路局。沈阳到哈尔滨方向的铁路列车到长总的来看，在1996年左右这个时间点，哈尔滨综合实力优于长春，人均指标则差不多，两座城市的发展水平接近

ˇ０ˇ 从城市规模上看，哈尔滨的面积和人口数量都要大于长春。哈尔滨市的规模相当于长春市的2.5倍，这也是哈尔滨市成为东北亚地区重要交通枢纽的一个原因。二、历史文一方面在于长春产业实力更加扎实，地方的财力比哈尔滨雄厚，因此长春龙嘉国际机场能建设地铁。虽然在外地游客看来长春不如哈尔滨好热闹繁华，但是工业实力长春高出哈尔滨一大截，世

近年来，长春在工业、科技方面的发展劲头不减当年，其经济发展速度已经超过了比它有名的哈尔滨。2020年，长春的GDP突破6500亿，而哈尔滨则为5183.8亿。哈尔滨作为新中国第一个获得网友投稿：说到东北，大家的第一印象就是东北二人转，东北秧歌，说到吃的，就会想起锅包肉，猪肉炖粉条子。那么东三省以及东北四市(哈尔滨，长春，沈阳，大连)现在来看哪个省和哪个城市前景