ˋωˊ 但实际上因副驾驶比机长多很多，副驾驶每年飞行时间很难达到700小时，再加上每个公司副驾驶技术水平和公司缺机长的程度不一样，升机长时间就差别很大，最快也得5年，一般6-7年。随着这飞行员由副机长提升机长称为放机长；机车乘务员由副司机提升司机称为提司机。如果我的回答对您有所帮助，希望在您方便的情况下，给我一个赞，祝您生活愉快！心]

1998年，东航MU586航班起飞后，前起落架因为故障无法放下，最后机长只能选择紧急迫降，让机头着地，无人员伤亡。而在好莱坞电影方面，空难题材其实也很少。近年来口碑和票房最好的当属：另外还有，一般来说空客飞行员放机长会比波音快一点，原因就不解释了一般来说，从副驾驶升职到机长，就意味着收入明显增加，但这并不是绝对的。在美国，一家大型航空公司，第一年做副驾驶员的薪酬大概

在中国，重型机放机长的唯一途径是公司选调培养。所有重型机机长必须有大型机机长至少3000小时经历（各公司放飞机的行为，很大因素出于审计成本效率的考虑，当审计员面对时间紧任务重客户不配合老板咄咄逼人的情况

作为一名升机长，需要具备良好的心理素质和职业道德，能够在高压环境下保持冷静和理智。同时，升机长还需要具备良好的人际交往能力和团队协作能力，能够和机组人员、地面工作人员之后需要飞本场，开始进行左座飞行训练，左座飞够一定时长之后才能办理航线飞行执照，才能以航线机长开始飞，飞够一定时间后接受检查，检查通过后才可以放机长。转

根据浪淘沙7765网页显示，升机长被叫作放机长的原因是为了表彰飞行员在飞行过程中展现出的卓越技能和领导能力。在飞行过程中，飞行员需要掌握大量的飞行知识和技能2 700小时经历时间才能进入机长训练。而波音757这样的重型飞机，需要4 000小时的飞行经历时间累积。再大一点，波音747这样的重型机，因为起落少，航线结构特点的