先来看一组数据：上海站7台15线上海南站6台13线上海西站3台8线松江枢纽9台23线虹桥站16台30线上海东站预设14台30线一面是周边源源不断的资源辐射，一面是长三角科创圈的澎湃动力，未来，松江枢纽目前上海松江南站综合交通枢纽的桩基施工已完成过半，北广场及周边配套工程即将启动建设，作为沪苏湖高铁线路上最大的新建站，规划9台23线，接入沪昆高铁、沪杭城际，地铁9号线、市域铁

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╯﹏╰ 这样不仅会成为一个高铁枢纽，有沪昆高速铁路、沪苏湖高速铁路等在此停靠，而且规划预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件，更为值得一提的是，上海南站普速松江站新建站房规模达6万平米，设计最高聚集人数为5000人，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。未来，上海南站普速铁路将逐步迁移至松江枢纽，同时规划

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这个改造规划时间是2024年。上海市政府制定了2024年的规划，对南站进行全面升级和改造。为了满足未来的交通需求，南站将增设多条地铁线路和公交线路，以方便市民出高铁站一旦在这里建设之后，肯定会有更多的连接线经过这里，地铁、公交等都会向这里规划更多线路，要想富，先修路，不断的完善的交通必然会带动浦东新区的发展。上海东站预计将会在

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上海市跃居全国首位，在最新的城市排行中名列全国第一。近日，上海市迎来了好消息，当地一座火车站面临升级改造，其站房面积达到6万平方米，预计2024年完工。上海松江南站面临升级。  据介绍，转型升级后的松江枢纽规模基本确定为9台23线，将构建枢纽快速集散系统，完善地面道路网络，增强公共交通配套。未来，上海南站普速铁路将逐步迁移至松江