1. 海运费(USD) 海运费(O/F—Ocean freight)是指货物从起运港运至目的港的基本海运运价，通常由基本海运费和海运附加费组成。一般以美金USD结算) 比如：以张家港本港货物出运为例，一般船公司销售到日本基本港整箱海运费专区共收录了50条到日本基本港海运整箱价格特别为您推荐：上海、深圳、深圳(蛇口)等起运港到日本基本港整箱运价。到日本基本港东京、横滨、大阪等目的
整箱海运费=基本海运费+海运附加费。其中：“基本海运费”由船公司制定，在一定时间内不会改变。“海运附加费”分为：燃油附加费，港口拥挤附加费等。通常货代公司报的价格为“ALLIN”价，就是以上两个O/F Basic Ocean Freight 基本海运费OFT OCEAN FREIGHT 海运费OPT Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费ORC Origin Receiving Charge 起运港码头操作费
30-40元左右。海运一般周期在4，5天，对于北方到南方的长距离运输周期大约6天7天左右，像1000吨小海轮的运输路线基本也就是300-500海里，主要做短途过驳，或者一些20GP的海运费统计如下：USD100*7.15(汇率)+825+450+107.25+50=2147.25元。40HQ的海运费统计如下：USD200*7.15(汇率)+1150+450+107.25+50=3187.25元。备注：海运附加费随着目的港的不同，附加费也会
国际海运会除了基本费用以外，还会产生各种额外的附加费，其中常见的附加费有港口拥挤附加费(THC)、燃油附加费(BAF)和货币贬值附加费(CAF)等。本文将为大家详细介绍这些费用。点击输入图片描述(最国际海运的运费一般是由基本费率和附加费组成。不同路线的附加费是不同的，最基本的海运费有燃油附加费(燃油价格突然上涨时)、货币贬值附加费(货币贬值时，船舶实际收益不会减少，
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