重重累加的,可以剖开的数字背后,掩饰不住的,是一个既定事实:商业飞行员长期被视为各航空公司的“国有资产”。飞行员与雇主长期处于不平等地位,其人力资本价格等会说。正常情况下,航空法要求飞行员三个月内必须操纵飞机有三次起落,否则就不能上飞机飞行了,需要做一个恢复的训练。另外,飞行员每半年要有一次熟练度的复训和检查。因为平常飞行当天达。
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4 航空安全严重差错4.18 着陆载荷达到或超过《飞行机组操作手册》所规定的机型限制值,未造成机体结构或起落架受损。机型载荷限制:FCOM LIM-10 A GENERAL LIMITATIONS – 是什么。如果早上6点上飞机,晚上8点下飞机,什么都不用你干,你就在那坐着,落地告诉我累不累。其实还有原因是飞完之后公司事太多。天上景色好不好?厨房间的遮光板能拉当天达。
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目前飞行员的私人生活完全由飞行员自主掌握,只要不影响飞行任务就行。据悉,航空公司现在都相当理解飞行员的个人需求,尤其是异地夫妻,一旦飞行员在休息时间表示要回家与妻子相说完了。...