民用航空适航管理是对哪个(哪几个)方面进行管理：)A.航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B.航空器、发动机、螺旋桨C.航空器、发动机D.航空器考题民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：).A、航空器、发动机、螺旋桨B、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备C、航空器、发动机查看答案考题维修

[单选题]民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理： ) A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B、航空器、发动机、螺旋桨C、航空器、发动机D、发动机、螺旋桨和航空器民用航空管理机构对从事轻型、小型无人机飞行活动的单位或者个人处以1万元以上10万元以下罚款，对从事中型

初始适航管理主要针对三证(3C),持续适航管理则主要针对飞机的使用、维护、维修。型号合格证(TC)是适航管理当局(例如FAA)对飞机设计符合性的批准，是用来证明产品设计符合相关适航规持续适航管理：是对使用、维修的控制。15.民用航空器是适航管理的主要对象和最终目标。16.适航管理的特点：①权威性和法规性②国际性③完整性和统一性④动态发展性⑤独立

≡(▔﹏▔)≡ 通过研制自动驾驶eVTOL飞行器，创造更美好的空中出行方式3月10日，中国民用航空局航空器适航审定司(以下简称：民航局适航司)副司长罗一鸣一行到峰飞航空科技开展调研，中国民用航空华适航标准：适航标准是一类特殊的技术性标准。它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。适航管理：民用航空器的适航管理是以保障民用航空器的安全性为目标的技

╯▂╰ 对航空器的适航性管理是政府为维护公众安全利益的需要，以禁止不安全的航空器飞行。近年来，随着各类无人机系统在民用和军事领域的应用越来越广泛，无人机系统进入国家空域已经迫在眉第三条民用航空器的适航管理，是根据国家的有关规定，对民用航空器的设计、生产、使用和维修，实施以确保飞行安全为目的的技术鉴定和监督。第四条民用航空器的