据了解，李某(化名)毕业于杭州某旅游职业技术学院空乘专业，毕业后顺理成章成为了一名高铁乘务员，乘务员的工资有高有低，不仅是多劳多得，还跟所在地城市有关，一线城市的高铁乘务员，肯定1、大部分人是不后悔当空乘，只后悔自己没多学些东西。成为乘务员从来不止是因为情怀，不可否认的是，每一个女孩心里肯定都曾有一个蓝天梦，或者说从一个梦想开始，饼画得越大，眼里就越

不后悔。我就是一个普通的大专毕业生，不出众，也没有高于别人的本事，毕业就进了铁路行业，有一份后悔，在培训就后悔了。除了看世界这点来说，这行前期投入成本太大，时间成本也好，金钱成本也好，都挺

1、当高铁乘务员后悔了是个人看法，确实乘务员要面对一些困难和挫折，比如在高铁上工作时间长、强度大、压力大等。有些人对高铁乘务员这份工作感到很满意，但也有其次就是收入差距大，由于乘务年限，工作的车次，甚至派遣的劳务公司派遣费的不同都会产生薪水方面的差异。而这种差异往往会给乘务员的心理带来不好的影响，容易产生不满情绪引发离职不稳定，这一方面

●０● 当高铁乘务员也是有利有弊。高铁乘务员属于铁路一线工种，工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括(提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协你有本事或者家里有钱那也不会来选择这个岗位，乘务员的好处是不管是正式工还是派遣乘务员后面都有国家在支持，弊端是需要跟车，总体来说工作轻松，现在高铁居多，大都是白天的车、

男生在高铁工作吃香吗？有人说当高铁乘务员后悔了，我们一起来看下高铁乘务员本人高铁乘务员眼窝君的介绍：怎么说呢？这个行业表面看起来挺光鲜亮丽其实里面的苦结果今年毕业，去应聘的铁路局的面试，之前说几百个人都要的情景，没了，老崔这才急了，几天到处打电话的上下忙乎，打听到最后单位录取的10来个人，都是家里本身就是铁路局的。现在老崔肠子都悔青了。原