新建厦门北站站房位于既有厦门北站北侧，建筑面积25万平方米，站台站场规模7台15线。建成合并后(原动车站房+新建站房),厦门北站总体规模将达到13台27线，年旅客发送量达5000万人次。整拟于2023年6月与新建厦门北站（以下称“新北站”）同步建成投用“新北站”效果图目前现场施工正在紧张有序地进行中施工中的“新北站”据了解“新北站”位于现有的厦门北站北

昨日，厦门北站新建高铁站建筑面积约1***平方米的天窗施工调试成功，标志着国内站房中面积最大的侧悬式模块化滑移启闭感应智能天窗建成亮相。厦门北站新建高铁站是国内首条跨海高铁福厦高铁途经的厦门北站与已有的北站不同，是一座全新的高铁车站，简称新北站，位于集美区后溪镇，在现有厦门北站的北侧，与厦门北站平行布置。新北站主站房由下至上分地下二层和地上三层，综合了轨道

新建厦门北站位于既有厦门北站北侧，是东南沿海“一小时经济圈”的重要组成部分。通车后，厦门至福州的列车运行时间将缩至1小时以内。新站总建筑面积25万平方米，站台规模7台15线，作为福厦高铁沿线中的重要枢纽客站，新建厦门北站建成后预计年旅客发送量可达5000万人次。福厦高铁目前正处于联调联试阶段，全线或于今年9月底具备开通运营条件，届时，厦门至福州将从

福厦高铁新厦门北站建设最新进展！新厦门北站已经完成了基础部分的施工，正在进行主体结构的建设，五一期间，工人在进行脚手架搭建，钢筋捆扎和模板的安装，还有一些工人会把预制聚焦！这个重大项目有新进展新建福厦高铁厦门北站内外结构正式亮相新建福厦高铁厦门北站建筑面积25万平方米，位于既有厦门北站北侧，建成后，厦门北站总体规模