≥▂≤ 山东中乘旅服乘务员粉丝：993文章：456 关注空乘的工作实际上有多累？1、计划起飞时间提前2小时开准备会，比如早6点的航班，4点30分开会。男生一般30分钟内可完成准备会，女生需要30到1如果你不小心得罪了某乘务长或者高高位也没事你可能很久和她飞不了一班（当然也有很多天使乘务长）

海航呢，不是在航班上累死，就是在飞航班的路上猝死。南航呢，没有在航班上累死，就是在会议室里被很累，待遇还可以，飞的赚的就多。其实都在个人，好好干活的谁会辞你丫，都是犯事的，被投诉的，要不就惹事的才会出事，降级加扣分。就这样~~~

●▽● 累倒不是很累，但是标准较高，审核程序较多，累倒不是很累，但是标准较高，审核程序较多，亚洲邮轮要求虽然这行收入差不多，但存在鄙视链。海航就因为制服好看站在了鄙视链的顶端，底端是那些廉价航空的空姐，因为廉价航空不包餐饮，她们还得靠卖机上商品拿提成，活得像个售货员。有些乘客

?０? 此外，乘务员在飞机上承担销售指标的同时，还要背负会员入会的指标，每个航班都有明确要求的会员拉新数量。不得不佩服海航子公司的市场营销部，把自家的乘务员用到了极致，毕竟营收和会5月，中国民用航空局公布数据显示，截至2***年底，我国运输航空公司共有乘务员85001名，比上年减少3125名；而2019年底，乘务员数量为108955名，按此计算，三年间减少乘务员23954人，