最晚2024年全淘汰目前在用的低平板半挂车中主要有两种车型，一种是13米5大板车，另外一种是17米5大板车。新车型中，可以合规上牌的只有13米5大板车。因为早在2007年12月21日，工信部未来几年，挂车货运行业将会面临许多挑战和机遇。首先，随着全球疫情的缓解，货物的需求将会增加，挂车货运行业的业务量也将随之增加。此外，随着全球经济的复苏和

一、2024年货车行情会好些吗

2、货车拉动商用车增长3、新能源汽车增速超50% 四、产业集中度分析1、第一阶段，自我建设，缓慢发展2、第二阶段，引进外资，稳步发展3、第三阶段，合作兼并，自主创新，快速发展国家加大基建投资，对货车来讲，是一个非常大的利好因素。虽然现在提倡的是新基建，但其实也离不开钢铁、水泥、木材等物料的运输，离不开对工程机械、工程运输车辆

二、2024年货车行情怎么样

从2023年到2024年，拖板大货车的市场需求将继续保持增长。随着电商、快递等行业的快速发展，物流运输需求不断增加，拖板大货车的运输需求也将随之增加。此外，随着2023年4.5吨及以下普通货车还是比较好跑的，由于大部分运输都是小物品短途运输，收费也不高，并且4.2货车不限行不需要办证等，优势非常多，很多顾客都愿意为此埋单。未来5年货车运输前

三、2024年货运行业会好吗

ˋ△ˊ 预计2023年第四季度将会出现明显放缓，2024年将转变为温和增长。Source :S&P Global Mobility 根据S&P Global Mobility [标普全球汽车]2023年第二季度的最新预测，在经历了2023年上观知海内咨询发布的《2024年中国货车行业市场现状及未来五年投资规划分析报告》是货车行业最新研究成果。介绍了货车行业市场发展环境、全球及中国货车行业整体运行态势，分析