看地方，一般大型机场机坪管制员也是不错的。总体来看，空管局待遇好，但是工作压力大，工作单调。机场的中国江苏网2月21日讯一张机票，几个小时，伴随一路的好心情，异乡的游子就能回到温暖的故乡。而在这背后，高高矗立的机场塔台里，空中交通管制员奋战在春运的第一线，伴着一道道沉

机坪管制与空管相比机坪管制要更好一些，因为机坪管制的工作比较轻松，没有什么压力，只是上班时间会长一些，但是有着非常好的福利，而空管是需要指挥飞机的，每天下班累的半死，还得留下做模拟机，只能完成3个，因为要还要做3个小时机长，最可怜的是复训教员，给所有人做完还得做自己的，24个一个都不能少，把管制员当人吗？ 4、刀刃向内懂不懂，什么都

＋＾＋ 郝主任也是从一线管制员干起来的，他说最开始从事这一职业的时候，只是有点累，没太多压力，可随着年龄增长，对工作和职责了解越来越深入，后怕多了、遗憾也多了。✈郝雅琳：空域的范围是说了这么多，得谈待遇了，一般中南局作为七大空管局中待遇最好的，塔台管制员在打够125个小时(每月最多小时数),五级管制员差不多是1.3w左右，四级加2k,以此累加级别，基本上除了每年的繁

其次虽然其薪酬和福利待遇比不上管制，但毕竟也是有小时费的所以说机坪管制既能挣到属于空管的那部分三、空管人员的压力管理措施3.1管制员个人的自我压力管理(1)培养自信心。民航业是职业压力比较高的行业。飞行员、空中交通管制员、机务人员、安检人员等直接