2月6日下午，长沙机场官方公众号通知：根据2月5日下午全省防控、生活物资暨春运错峰返程运输保障电视电话会议要求，为做好复工、复产、复学的航空运输保障服务，经认真研判决定，保记者了解到，旅客在T1乘坐机场大巴，与此前在T2乘坐大巴的路线时刻、购票方式均一样。目前，机场大巴在T1的始发首班发车时间为8时30分，末班为22时30分，采用流水发车。旅客可乘大巴直

有两个出站口T1和tt1位于长沙黄花国际机场T1航站楼停车场(出口)。都可以。国际航班到达就都在t2出站口，国内航班到达有的在t1有的在t2。t1和t2都可以接人。长沙长沙黄花机场t1和t2是互通的，长沙黄花机场分T1和T2两个航站楼，T1为老航站楼，T2为新航站楼，T1航站楼于2018年5月1

是互通的，T1为老航站楼，T2为新航站楼，所以长沙机场过安检后从t2能到t1。T1航站楼重新投入运营后，在隔离区内通过C楼与T2航站楼相连，隔离区外通过磁浮连廊与T2长沙机场t1和t2航站楼是站内相连的，所以这一点非常有爱，不像国内的某些航站楼距离太遥远，摆渡车很不方便。长沙机场很智能，包括推行无纸化安检，自助办理乘机手续，这些都彰显

长沙黄花机场T1为老航站楼，T2为新航站楼。黄花国际机场T1航站楼于2000年9月29日启用，2011年7月29日整体转场至T2航站楼，2018年5月16日重新启用。黄花国际机场T2长沙黄花机场分T1和T2两个航站楼，T1为老航站楼，T2为新航站楼。T1航站楼于2018年5月16日恢复使用。T1航站楼重新投入运营后，在隔离区内通过C楼与T2航站楼相连，隔离区外通过磁浮连廊

T1航站楼投入使用后，长沙机场T1、T2同时运行可保障年旅客吞吐量3100万人次，正式进入双跑道双航站楼运营时代，进一步擦亮湖南对外的开放窗口形象，为湖南创新引领、开放崛起战略深入实长沙黄花机场分T1和T2两个航站楼，T1为老航站楼，T2为新航站楼。T1航站楼于2018年5月16日恢复使用。T1航站楼重新投入运营后，在隔离区内通过C楼与T2航站楼相连，