从上海飞往纽约，由于上海与纽约在经度上相差将近180°，所以这趟航线会经过北极圈的上空。当然上面都是从理论的角度来探讨的，并不是每一条航线都要符合大圆航线，比如上海飞往美所以从中国到美国，横跨太平洋并不是最近的距离，相反去北极绕一圈，才是最节省油费的航线。跨越太平洋的危险极大除此之外，要跨越太平洋并不是一件容易的事。我们知道太平洋是世

美国和中国基本上是处于同纬度地区，两个国家之间只隔了一个太平洋，按理说如果想从北京飞纽约，飞机直接往东走就可以了，飞机飞过北太平洋就可以抵达美国。（从地去美国不需要经过欧洲，但也并不是直接往东⾛，⽽是⼤体往北⾛ 美国和中国基本上是处于同纬度地区，两个国家之间只隔了⼀个太平洋，按理说如果想从北京飞纽约，飞机直接往

从我国飞往美国的实际航线比其实比横跨太平洋这条航线要更近点，飞机会飞越日本上空，然后飞越北太平洋，途经北极最终抵达美国洛杉矶。虽然这条航线比大圆航线要长，但飞行的时间更但在国际航班中，从中国飞往美国的飞机，却会绕道冰天雪地的北极，穿过白令海峡和阿留申群岛，最后才抵达美国。都知道航空公司是商业公司，它们会追求利润最大化。但从1992年到2***年的

ˇ△ˇ 这是肯定的，但是两者之间的环流有很多不同。大西洋的大气流比较复杂，如果飞机在这个上面飞行安全系数会很低。所以从某些程度上说，飞机选择飞过北极到达美国也多少跟这个原因有关所以我国前往美国的飞机都会走北极那边，不仅可以节省更多成本，也要更安全一些。返回搜狐，查看更多

所以，中美之间，只有越过北极到达对方领土，才能满足这个条件。不仅是最短的距离，也是最省钱的方式。高气流的因素飞机的作业区域是在天空中，所以高气流也是决定飞机航路的重要因素航空公司考虑到节约成本，北极一带常年有刮西风，飞机往往可以借助这股西风更快的到达美国，且更加省油。如果从距离