综合下来，从经济性角度来看，老百姓确实接触到最远的几个登机口的概率远远要大很多。廊道过多的话寻找登机口花费的时间太长，有可能会造成中转乘客误机，过少的话可能会造成拥挤，影响机场的运作效率，所以，登机口设置的过多或过少都会影响中转乘客和直飞乘客的体验

登机口远近是什么决定的

ˋ▽ˊ 近日，该话题登上微博热搜，起因是有网友表示在上海浦东机场坐飞机，因登机口在位于“卫星厅”的H188,走了一万步才到。话题评论区里共鸣一片：“浦东机场叫你提前3小时到，你最好提前4很多小伙伴吐槽天府机场太大、登机口太远很多小伙伴吐槽天府机场太大、登机口太远牌子上说最远约650米乘坐电梯需要6.5分钟如果是步行，再拖些行李还是有点具体……你觉得远不远

登机口远机位

在候机楼的前沿布置一排登机口，飞机一字排开，这种布置形式，就是比较典型的前列式布局，也是一种比较常见的布局。这种布局方式的优点是，旅客步行距离较短，活动线路简单，搭乘远。浦东机场出发的朋友，如果登机口是h开头的，是比较远的，一定要预留足够的时间，大概要多留45分钟，卫星厅离航站楼超远，登机口超多，指示牌要仔细看。

登机口远机位乘坐摆渡车是指

ˋ▽ˊ 打个车搜天府机场弹出来的居然是双流，然后货拉拉就给我拉双流去了好不容易赶到天府机场，托运完自行车，过完安检，走半天下到登机口发现居然还要转磁浮列车！差点怀疑自己上错车了！关亲，您好需要过安检哟坐机场的摆渡车到飞机下面不需要自己认车。到机场过安检进站后，进入候机厅休息等候，每趟航班都有自己的候机厅，如果有变化会随时通知，所