看待问题需要从多个方面，本文并不是说737不能做，从概率上来说飞机确实是最安全的，任何事物都不是完美的2018年10月29日，一架印尼狮航737 在印度尼西亚坠毁，机上189 人全部遇难，波国航波音737-500是相对安全的机型，但即使是最安全的机型，也需要有专业的机组人员和科学的维护保养才能确保飞行安全。因此，国航等航空公司在运营737-500时将会保

安全的，主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。波音737系列飞机为美国波音其他飞机的安全性还是可以值得信赖的，毕竟全球范围内，它们已经是做的最好的了，如果他们也不安全，

当地时间昨日（1月9日），一架从印尼雅加达起飞的三佛齐航空公司旗下波音737-500客机，在起飞数分钟后坠毁。讽刺的是，就在2天之前，波音刚刚赔偿25亿美元用以解决美国政府对其提出根据该报告，波音737-500可以在单个发动机上安全飞行。此外，还教给飞行员如何在各种紧急情况下采取行动。1月9日，一架属于印尼Sriwijaya航空公司的飞机在首都

不过，今天我们要关注的并不是乌克兰客机到底是如何坠落的，而是波音737这型世界装备量最大，却又极不安全的客机。从2010年到如今10多年间，波音737系列客机总共发生了20起事故，其中坠毁11次，共东航MU5735航班失事后，灵魂拷问再度被提起，波音737飞机还安全吗？如果单纯从概率上讲，波音737系列飞机在长达60年、1万多架的飞行历史中，事故率还是非常低的。在另一些更专业的数据