我最终了解到，这个就叫等效安全，其专业词语叫等效安全水平(equivalent level of safety),其定义为：与适航标准和型号审定专用条件所要求的安全水平等效的安全水平。比如，空客A321的在适航工作方面，民航局还提出了“创新引领、标准先行、风险递进、审运结合、确保安全”二十字方针开展适航标准制定和型号审查工作。在AAM相关领域，监管部门的态度是比较开明、开

2 飞机的适航标准：让飞行更安全飞机作为人类交通工具里最复杂的一个集成系统，如何保证其使用中的安全民机适航标准是针对航空器设计、制造、维修和检验等环节制定的，可保证航空器在各种情况下的安全性和可靠性，降低飞行事故发生的风险。2. 促进航空器技术的不断升级：随着民航

适航标准是带有强制性的法规，必须贯彻执行，这也是民机投入使用的安全性保证。任何一项产品在民机上的使用都必须获准相关适航审批才行。小到一些驾驶舱使用的夹子，虽无关飞行安全，但适航标准是一类特殊的技术标准，它是为了保证实现民用航空器的适航性制定的最低安全标准，适航标准与其他标准不同，适航标准是国家法规的一部分，必须严格执行。适航标准的严肃性来自于国家法律的

适航证应由航空器的登记国颁发或核准，且只要其依据颁证或核准的要求等于或高于ICAO制定的最低标准，其他缔约国就应承认此适航证有效；否则，适航证不具备被其他缔约国自动承认的效力，使用限制包括：速度、高度、重心、重量)4.航空器必须始终()才能称其是能适航的符合其型号设计并始终处于安全运行状态5.适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的()

特别是目前大热的无人机、eVTOL等新型航空器，由于没有现成适用的适航规章，通常采用“专用条件”的形式、针对具体取证型号制定“适航标准”(即该型号的审定基础)。总结“适航标准”①航空器的整体和其中任一部件或系统涉及到运行安全的因素都是适航性要包含的内容。航空器运行的外界环境和内在性质决定了适航性的适用范围，因而适航性要给出航空器在什么