(一)美国西南航空公司获得持续的低成本优势美国西南航空公司成立于1967年，1971年6月18日正式开始运营，后来一直贯彻其短航程、低成本、低价格、高频率、点对点本报告由华经产业研究院出品，对中国廉价航空行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面

⊙ω⊙ 摘要：近年来，远程低成本航空已取得骄人成绩。越来越多的公司尝试在远程低成本航空市场占有一定份额。但是这一远程低成本航空市场发展并不十分顺畅，存在一定的局限。因此，对于这类航重复使用航天运载器是自由进出空间技术发展的必然趋势，对有效载荷的快速运输、低成本快速进出空间和小时级全球点对点快速抵达等能力的形成具有重要战略意义。重复使用航天运载器的

低成本航空市场份额提升趋势显著，发展预期可观。低成本航空国内航线市场份额变化对比数据来源：公开资料整理低成本航空国际航线市场份额变化对比数据来源：公开资料整理1低成本航空模式由美国西南航空首创，在中国由春秋航空引入并实践，其在消费市场的广受追捧和资本市场的强势表现证明了低成本航空模式在中国航空市场的强大生命

共研网发布的《2023-2029年中国民用航空市场调查与发展前景预测报告》共十六章。首先介绍了民用航空行业市场发展环境、民用航空整体运行态势等，接着分析了民用较高的库仑效率、较小的自放电速率、较低的运行维修成本、较宽的工作温度范围和优秀的可靠性等优点，因此，锂电池具有很好的应用前景，尤其是在航空航天领域；但是，为了使锂电池能更高

全球低成本航空巨头的诞生与其自身航班半径内是否有庞大的人口基数支撑紧密相关，中国本土低成本航司面临的人口环境较好。低成本高周转的经营模式对于宏观经济廉价航空具有航程短、票价低、服务简化、运营灵活的特点，有助于公司提升盈利能力、优化成本。在未来，廉价航空将有良好的发展前景。国内廉价航空的代表是春秋航空、华夏航空。春秋