与程序控制相比，雷达控制是空中交通管制的巨大进步。程序控制和雷达控制最明显的区别是两种控制方式所允许的飞行器之间的最小水平间隔不同。在区域管制范围内，空中交通管制根据管制手段分为程序管制和雷达管制1.程序管制早期的管制方法，没有雷达等监视设备的支持，地面的管制员只能通过地空通话设备与飞行员联系，获知飞机的位置，然后根据飞

空中交通管制的方法常采用哪两种管制方法

1、利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥，从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。2、在飞行航线的空域划分为不同的管理空域，包空中交通管制根据管制手段，分为两种形式：程序管制和雷达管制。1)程序管制程序管制方式对设备的要求较低，不需要相应监视设备的支持，其主要的设备环境是地空通话设备。管制

空中交通管制由

雷达管制与程序管制相比是空中交通管制的巨大进步。程序管制和雷达管制最明显的区别在于两种管制手段允许的航空器之间最小水平间隔不同。在区域管制范围内，程序管制要求同航线同第一：在飞机从起到落，并不是只有一个管制员在给机组提供管制服务，飞行距离越长，经过的管制单位越多，管制扇区也多，管制员就更多了。第二：管制席位和扇区并不一

空中交通管制属于

通信是最根本的航行管制手段。传统方式是空中与地面之间用无线电话，地面之间用有线电话或无线电话。适应现代繁忙的飞行业务需要。雷达数据遥传也属于通信范围10、程序管制和雷达管制最明显的区别在于两种管制手段允许的航空器之间最小水平间隔不同；在区域管制范围内，程序管制要求同航线同高度航空器之间最小水平间隔10分钟(对于大中型飞机

简述空中交通管制的组成

空中交通管制方法。程序控制程序控制方法对设备要求低，不需要相应的监控设备支持。他们的主要装备环境是地空通信设备。工作中，管制员通过飞行员的位置报告分第五百一十二条管制单位应当向接受其空中交通管制服务的航空器提供飞行情报服务。管制单位可以向了解情况的但未接受其空中交通管制服务的航空器提供飞行情报