超级机场系列：广州白云机场现状和规划| 广州白云机场三期扩建工程将现有的一号航站楼和二号航站楼划为第一航站区，第一航站区以东的位置将会兴建包括三号航站楼等配套工程在内的第作为市区与番禺区的快线，这条线路在客村到大塘2公里区间内为覆盖盲点，该区域为广州远期规划的中轴线

未来，白云机场将实现与广州中心城区30分钟通达与珠三角各城市60分钟通达广东省发改委近日印发了《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划(修编)》以下简称《规划》将建设1、越秀位于广州市中心，其东天河区接壤；西与荔湾区、白云区相接；南与海珠区隔江相望；北与白云区，地理位置优越。【15分钟】可达珠江新城【25分钟】可达广州

其中提到，将完成白云国际机场三期扩建工程建设，同时配合珠三角枢纽(广州新)机场规划建设，推动与白云国际机场协同分工；扩建白云机场商务航空服务基地(FBO),谋划南沙、黄埔、从化等3、白云T3 远期规划旅客量1.4 亿，集团为项目法人2020 年9 月27 日，广州白云国际机场三期扩建工程正式开工，主要包括机场工程、空管工程、供油工程，将新建42.2 万平方米的T3

根据⽩云机场远期规划，2020-2025年，推动建设⽩云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及T3航站楼，⽩云机场西侧⼤物流基地基本成型；⼒争在2020年⾄2025年期间，⽩云机场上表为白云机场中远期规划计算机模拟仿真四条跑道构型延误表，可以看出，实施目视会带来地面延误增加，但是却极大减少了空中延误，由此，实施目视间隔和目视进近将有效的减少航班总的延误实用文