更重要的是高铁无法走货运，这就意味着高铁在平时人烟稀少的情况下也不能通行货车，只能放在积灰，浪费资产。即便有些可以运货，修时速160公里的跟普铁有什么区别？普铁都能达到120行包服务旅游超市车站引导铁路常识站车风采客户信箱首页> 货运服务> 货运运费查询关于我们| 网站声明版权所有© 2008-2018 中国铁路信息技术中心中国铁道科

╯▂╰ 获得更大的牵引力，保证高运载量，不求速度。货运列车只能在普速铁路和重载铁路上行驶，线路能够承受较高的重量，同目前为什么没有使用高铁来货运？作者/ 黎哥1,牵引控制策略不同。高速列车异步电机的传动控制方式在总体上来说，与重载列车没有大的区别。HXD(货运或客货两用)和CRH(动车组)

需要重新修建高铁线路，造价高昂。目前全世界还没有这方面的运营实例。为什么高铁只有客运，而没有货运？我来回答一下这个问题。因为这牵扯到了我国、甚至是世界铁路的发展模式，总结起来有三条：高速、重载和信息化。高速，就是希望火车跑得越快越好，所以

(-__-)b 获得更大的牵引力，保证高运载量，不求速度。货运列车只能在普速铁路和重载铁路上行驶，线路能够承受较高的重量，同时有砟轨道增加了轨枕的弹性，加大轨枕的承载能力。而高铁的无砟实际上，高铁盒饭价格居高不下也是有原因的：1、高铁盒饭的食材、加工、运输等成本都在上升，这也导致了高铁盒饭价格的居高不下。2、高铁的盒饭并不是铁路部门自己做的，而是承包给其他食品企业

为了充分利用一趟高铁才会往上面装上一些货物。综上所述，高铁之所以不运输货物主要是追求的速度与货物的安全相冲突。而且，这些货物有着更加适合的方式来运输，于是，高铁便只有客目前高速和重载面向市场是矛盾的，但重要的原因是市场决定的。重载货物时效性都比较低，而运输价格空间有限，低值大量的货物是用昂贵的高铁来运输是不经济的。于是也就没有为了这种需