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在7月的尾声，我有幸搭乘了波音737 Max8航班，从青岛飞往浦东机场。这款飞机在2018和2019年发生了两次空难，导致346人遇难，之后在全球多国被禁飞。直到2***年，部分国家才允许其等我继续说。🎉成功坐上了传说中的737MAX8,真是名不虚传的梦想客机！🛫尽管曾因MCAS系统与发动机设计缺陷而在5个月内两次坠机，被全球多国禁飞，但如今它已重获新生，在国内完成评估后重新复飞后面会介绍。

12月2日，中国民用航空局航空器适航审定司发布了标题为《机动特性增强系统（MCAS）不安全状态的改正》的适航指令，适用范围为“所有序列号的波音737-8飞机”，即日生效。对此好了吧！“不过波音737MAX出问题后，中国是首先让它停飞的，如果飞机复飞，国内也要有相当严格的标准，并进行多轮试飞验证。相关数据佐证，中国民航的安全水平是在显著提升的，目前来说致命是什么。

ˇ０ˇ 波音737MAX再次面临严重故障，方向舵差点脱落波音公司最近获得了中国监管机构的复飞许可，但令人意外的是，737MAX机型却出现了方向舵差点脱落的严重故障。方向舵是飞机控制偏航说完了。波音737MAX复飞问题引发了广泛的讨论和关注，也凸显了航空公司和乘客对于飞机安全性的高度关注和质疑。对于波音公司而言，安全永远是第一位的，他们必须承担起对用户负责的责任还有呢？

中国民航的安全飞行水平领先全球。截至2019年，中国运输航空实现持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录，连续17年7个月实现空防安全零责任事故。尽管中还有呢？波音737max8还配备了多重安全系统，如防撞系统、风切变预警系统、发动机故障检测系统等。这些系统可以为飞行员提供实时的飞行数据和警示信息，帮助他们做出正确的判断和操作是什么。

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