川航的难度是挑战身体极限，绝大多数人在那种情况下无法有效控制飞机(零下30多度，860 Km/h的狂风劲吹，想象在哈尔滨的冬天，把车开到180码然后把手伸出窗外，你能坚持几秒？,而其余事故为什么呢？风险太大，然后难度太大，操作对人的要求很高。我们经常就是飞了一个小时，回来的话，我们的腿都是不停在抖。当时其实我们并没有想太多，只是觉得我爱飞行，我要把飞行学好，我要

●﹏● 《中国机长》在9月30日在各大影院正式上线，该事件根据川航8633迫降真实事件改编，川航8633事件在2018年的5月14日从重庆飞往拉萨的飞机，因为挡风玻璃脱落，导致飞机处于险情中，机长刘相比起此前的英航事故，这次川航迫降难度更高。安全降落后，机长刘传健的冷静和专业备受赞誉。一日之内，中国英雄机长#的话题在中国新浪微博网站掀起关注，观看次数达1.6亿次，获1780

∩ω∩ 川航属于英雄级别，简单级别的空中特情大概就是手动操控侧风盲降一般困难级别特情像前段日子美西南航空单发@新京报消息，四川航空飞机紧急备降成都，该事件也被称为“中国版萨利机长”。民航圈资深人士分析，虽然该事件比不上“萨利机长”事件的处置难度，但确实集合了各种不利因素，包

驾驶员只有13秒的时间反应，戴上氧气面罩。从窗户破了到他反应过来，只能花13秒，这13秒的时间只要一过，飞机整个就完蛋。其实也不是13秒，按照法律最小限制是7秒。它有七秒的愣神反应然而和今天的川航相比，我们的难度系数至少会高出一倍。英航1万7千英尺，零下17度。川航两万3千英尺，零下40度。更要命的是，川航所行驶的航线比较特殊。这是一条高原航线。海拔高

挑战高难度空中拍摄飞机之川航-合肥机场#热点- 龙井天际线于20231010发布在抖音，已经收获了152.0万个喜欢，来抖音，记录美好生活！而且大型客机在水面迫降难度是超高的，历史上一共只有两起大型喷气式客机在水面基本完整迫降的例子，这不