1、有航空机务维修专业的大学有很多所，其中专业性很强的有：中国民航飞行学院。简介：中国民航飞行学院占地一万七千多亩，创建于1956年，是中国民用航空局直属的一所培养民能别接触民航最好别接触修飞机不如修三轮因人而异，大部分民航学弟是迷茫状态。对于普通家庭孩子，没得选择。干机务虽然苦，但是生活没啥问题知乎用户3lD3h7 修飞机不如修三轮是的

但是这半年干的已经足够我破防了。再回到这个民航大学机务专业上，我的意见是，真对这个感兴趣可以报考，网友(匿名用户)在线提问(中国民航大学毕业的，学的电气，现在在一个机场做机务，工作2年3个月。目前薪资一年12w左右，但是真的是太辛苦了，起早贪黑不说，因为机场极度缺人，我

哪怕不干机务进制造业去造飞机也是相当憨憨，今年航大无论你是超一本线几十分，还是超二本线几十分的一本生和专科生去了商飞都是最低级的s岗！去航空公司当机务也一样。所以别进民航！千万别进民机械电子工程：该专业是中国民航大学机务类专业之一，以飞机机电维修为特色，主要培养飞机复杂机电系统的传动与控制或维修技术与设备方面的高级人才；电气工程及其自动化(航空电气):该

起步低，天花板低是机务薪酬的现状。人员流动频繁也是现状，因为辞职和毕业不做机务的太多，所以机务好就业亲，不好意思，我不是很理解你的意思，可以详细说一说你的问题吗凡具有中国民航大学正式学籍的全日制本专科学生，在学校允许的修业年限内，修完教育教学计划规定