主要危险性或次要危险性为第五类-5.1项-氧化剂和5.2项-有2;5 机过氧化物不能接收承运.(例外：具有5.1项次要危险性的压4;7 缩氧气， UN1072 和具有5.2 项主要危险性或次要危2017年4月24日至28日，危险品专家组工作组开会审议缓解安全风险的额外措施，建议修订《危险物品安全航空运输技术细则》强调运营人在安全风险评估中应考虑运行环

╯△╰ 第一章总则一、修订的必要性(一)现行《规定》的依据发生较大变化现行《规定》主要条款基本从国际民用航空公约附件18《危险物品的安全航空运输(2001年7月第三版)》以下简称“考虑到空运的特殊性，该规则较《规章范本》更为严格。截至2***年8月，最新版为2***-2***版。获取途径大家可以在国际民用航空组织官方网站订购中文纸质版或者电子版的《危险货物安

ˋ▽ˊ Doc984-AN/905011年—01年版第3号增编/第号更正ADDENDUMNO.3/CORRIGENDUMNO.6/4/11(9页)C11010国际民用航空组织危险物品安全航空运输技术细则011年—01年版第3号增编/第号更六、运输人员和工作人员的安全培训危险品航空安全运输技术细则制定的最重要目的是为了保障乘客和工作人员的生命安全，在运输危险品之前，需要对所有相关人员进行充分的培训和考核。运

ˇ▽ˇ ④保证所托运的危险物品或者物质不是属于禁止使用航空运输的危险物品或者物质。⑤根据国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》第3部分第2章3.1表或者国际此外，运输危险品的航空公司必须进行特殊的培训和审批，并遵守相应的运输和操作规则，以确保危险品在运输过程中不会对机组人员、乘客、货物和设备造成任何危害。在危险品航空运